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誠澤機械經驗豐富-濃相氣力輸送設備公司-淮北濃相氣力輸送設備 ：

氣力輸送是小顆粒固體物料連續輸送的方法，其主要優點有：

 1、所有的固體輸送設備與氣力輸送系統相比，氣力輸送系統可能是小顆粒固體物料連續輸送的適合的方法，同樣也適合間斷地將大批量顆粒物料從罐車、鐵路車輛和貨船輸送至貯倉。

 2、氣力輸送系統對充分利用空間的設計有的靈活性。帶式及螺旋輸送機在實質上僅為一個方向輸送，如果輸送物料需要改變方向或提升時，就必須有一個轉運點并需要有第二臺單獨的輸送機來接運。氣力輸送機可向上、向下或圍繞建筑物大的設備及其他障礙物輸送物料，可以使輸送管高出或避開其他操作裝置所占用的空間。

 3、氣力輸送系統所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及接受器非常類似于流體 設備的操作，因此大多數氣力輸送機很容易實現自動化，由一個中心控制臺操作。可以節省操作人員的費用。

 4、與其他固體物料輸送方法比較，氣力輸送機著火和的危險性小，因此具有安全的優點。完整的氣力輸送系統的應用可以節省保險費，因為減少了損壞及著火的潛在危險。

 5、一個設計比較好的氣力輸送系統常常是干凈的，并且消除了對環境的污染。在真空輸送系統的情況下，任何空氣的泄漏都是向內，真空和增壓兩種設備都完全封閉和密封的單體，因此物料的污染就可限制到。主要粉塵控制點應在供料機進口和固體收集器出口，可設計成無塵操作。

氣力輸送用以散稱原材料的輸送。與傳統式的機械設備運輸和車子運輸對比，具備較高的運輸。機器設備的構造簡易、便捷的維護保養和管理方法。因而，氣力輸送已廣泛運用于火電廠、鋼材冶煉廠，混凝土等制造行業的裝卸搬運，儲存，運輸和粉末狀工程項目企業工作。此外，伴隨著國家對環境保護規定的日漸嚴苛，改進工業生產環境污染情況將大大的推動氣力輸送制造行業的不斷發展趨勢。從氣力輸送的出現到普遍的運用，它經歷了從稀相到高密度相的科學研究轉變，推動了氣力輸送的不斷發展趨勢。就世界各國粉末狀氣力輸送的科學研究來講，大部分仍集中化在短路線密相氣力輸送上，主要是處理工廠內部或工廠中間近距氣力輸送的難題。長距離氣力輸送系統，比如發電站的除灰氣力輸送系統，因為技術性限定，一般應用多級別汽車繼電器或串連的系統軟件來保持。可是，在現場標準比較有限或艱難的狀況下，依然沒辦法保持長距離氣動式輸送。因而，急需解決產品研發用以長距離氣力輸送的新技術應用

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氣力輸送系統設計的原則？

氣力輸送系統的設計不是單憑說一下就可以設計的，要根據用戶的現場和實際情況來量身設計，你比如我們富成機械設計氣力輸送系統方案，氣力輸送的原理，高速氣流經過的下方空氣壓強變小.通過鼓風機出來的氣流下方壓強小，來吸起物料，(若不可，可改為物料進入風道)物料不能進入風機，淮北濃相氣力輸送設備，用T型三通，橫的管通風，物料從垂直的管吸入到風道里.需要經過一段軟管，把物料送到約1.5m高，2m遠的位置，出管后斜向散落于約1m遠，形成一個橢圓.要求每小時輸送300-400kg，尿素粒度0.5-2.8mm，比重沒測.物料中有添加劑，具有吸濕性和氧化性易結塊，不過結塊不會太硬.若產生靜電不要引起明火.風機，管徑，濃相氣力輸送設備生產廠家，接頭等應如何選擇和設計?　1.你的這種設計難度大，氣力輸送機械對固體物料的輸送是利用高速氣流對揚起的固體物料產生的后推力來實現的，濃相氣力輸送設備哪家好，高速氣流在支管處產生的負壓只對物料產生拉力，而支管所連接盛裝物料容器通常是封閉的，因此在這個物料容器的兩端不可能產生壓差，從而也就失去了物料輸送的動力.

　　2.即便通用過你的考慮設計出了一種能讓這種兩頭相通的容器，這時動力有了也未必能將固體物料吸推入風管，因為固體物料在進入氣力輸送系統的過程中必須是流化和離散的.

　　3.建議你的固體物料從上方導入風管，這時固體物料在重力作用下均勻而離散化的進入風管從而為固體物料的流化輸送創造條件，你的固體物料就可以借助風力送至所需要的地方

　　4.風管的尺寸應根據你風機的風量的大小和輸送距離的遠近來確定，通常風量越大所送物料量越大，所以風量的大小是根據你輸送物料量的大小來確定，至于風管的長度則取決于輸送物料的距離.