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誠澤機械(圖)-三葉羅茨風(fēng)機廠家-濱州羅茨風(fēng)機廠家 ：

由于三葉羅茨風(fēng)機的長久使用，裂紋現(xiàn)象便會有所出現(xiàn)，尤其是高速運轉(zhuǎn)作業(yè)的情況下，機殼上的裂紋經(jīng)常會顯現(xiàn)出來，這不僅影響美觀，長久下去，就會造成機殼的破損，脫落等現(xiàn)象，從而影響整個風(fēng)機的功能性能。所以，當(dāng)它們出現(xiàn)裂紋的時候，我們一定要以以下方式進(jìn)行維修。

   一，焊接裂紋。若是該款風(fēng)機機殼的裂紋現(xiàn)象較輕，我們無需大范圍的進(jìn)行維修，只要把它們有著裂紋的地方進(jìn)行焊接即可。不過，我們要注意的是，在進(jìn)行焊接的時候，一定要注意相應(yīng)的手法和溫度，以保證焊接的安全。

   二種方式，更換機殼。三葉羅茨風(fēng)機機殼的裂紋要是過大，那么，我們在維修它們的時候，好的方式就是以更換整個機殼的方式來進(jìn)行維修，只有這樣我們才能夠保證該款風(fēng)機在再次使用時擁有更為穩(wěn)固和安全的工作條件。

  由此來說，當(dāng)三葉羅茨風(fēng)機在出現(xiàn)機殼裂紋后，我們便可根據(jù)以上的方式來進(jìn)行維修，輕度裂紋，焊接即可。若是過于嚴(yán)重，有著脫落的危險，我們就以更換機殼的方式進(jìn)行修理即可，這是確保該風(fēng)機長久使用的方式。

羅茨風(fēng)機突然停電時的應(yīng)對方法：

　　從風(fēng)機的構(gòu)造來講，羅茨風(fēng)機與鼓風(fēng)機是有所不同的，它是不可以在正常運作的情況下，突然反轉(zhuǎn)的，這會給出風(fēng)口的地方帶來壓力，正方向的慣性與出口反壓會令風(fēng)機反轉(zhuǎn)，可能會讓齒輪和聯(lián)軸器被打爛，當(dāng)嚴(yán)重時連整個風(fēng)機都會出現(xiàn)問題。無論是二葉還是三葉的風(fēng)機，好辦法就是裝止回閥，阻止反轉(zhuǎn)，并令止回閥是安全閉合的就行了。

　　像羅茨風(fēng)機突然停電所出現(xiàn)的跳車、轉(zhuǎn)子等情況，只需在出風(fēng)口的地方安逆止閥就行，這樣就不會對風(fēng)機本身產(chǎn)生影響。但有一點需要大家注意，本來這風(fēng)機就能反轉(zhuǎn)，但必須正常停止風(fēng)機后再啟動方可。

　在利用羅茨風(fēng)機設(shè)計氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題和設(shè)計，不能只看設(shè)備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運行管理的難易和費用等，例如對于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機的氣力輸送，即使機械輸送設(shè)備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用羅茨風(fēng)機氣力輸送所需的功率大，乍看起來運行費用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點要求：

　　①經(jīng)濟性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時，機械輸送是有利的;反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風(fēng)機的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費用和所需功率及運行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。總之在設(shè)計羅茨風(fēng)機氣力除灰系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟性一般取決于輸送的灰氣混合比

　　②從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的