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長沙粉體氣力輸送設備-誠澤機械值得信賴-粉體氣力輸送設備裝置 ：

從氣力輸送系統誕生以來，氣力系統現在進入了低碳控制的時代，而沒有實現自動化的領域也越來越少，但并不是所有地方、所有領域都實現了自動化。不同的自動化實現方式基于不同層次自動化技術，現在電力系統并不是所有的在用的自動化系統都能適應發展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統調試一般分為三個階段，即分部冷態調試、輸送系統冷態調試，輸送系統帶負荷調試，我們重點來說的是分部冷態調試。氣力輸送系統分部冷態調試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統，對于輸送壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設備，在分部冷態調試階段應以設備制造廠家調試為主，調試部門配合，并將其調試結果做好記錄。

氣力輸送壓縮機在試運行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內雜志是否清楚干凈而定，同時可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為輸送壓縮機的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗壓力下應保持15min不泄露或按壓力試驗規定進行考核。

2，儀用壓縮空氣系統，對于儀用空氣壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設備，在分部冷態調試階段應以制造廠家調試為主，調試部門配合，并將調試結果做好記錄。

利用儀用壓縮機的排氣量對儀用壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內雜質是否清楚干凈而定，同時，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為儀用壓縮機的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應保持15min不泄露或按壓力試驗規定進行考核。

氣力輸送設備外層為氣流層，內層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進入管子外層并通過類小孔進入內層，氣流碰到內層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進行輸送。對某一管道橫截面來說，從管子四周進入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進而在管子近壁處形成一個氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態性質的物流，物流在管道內的運動類似于光滑平面的物體運動，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問題。

在粉體輸送技術中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設計制造的氣力輸送設備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態且高濃度霧化，在管道內具有溶液屬性，在水平氣力的推動下，產生類似于輸送液體的狀態，基本完全消除堵塞問題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。

隨著我國氣力輸送行業應用的迅速發展，電廠以及水泥廠等行業對輸送技術的要求也在逐年增加。縱觀中國當今市場，大多數提供氣力輸送設備的廠家目前仍處在剛起步階段，而且規模多為中小型，雖然我國的輸送技術及散裝技術已經越來越成熟，但氣力輸送設備的產品質量仍是參差不齊的現狀。因此，如何選擇生產廠家成了輸送業主們為關心也頭疼的問題，畢竟的氣力輸送設備可以助企業一路騰飛，而質量差的設備則剛好起到相反的結果。要保證設備的性和科學性，這里與用戶朋友分享幾點在選購氣力輸送設備時需要謹慎的事項：

一，要多考察幾家氣力輸送設備公司，如對其規模、實力、信譽及使用客戶的反饋情況等進行的了解。

二，在條件允許的情況上盡量對生產廠家進行廠房及作業流程參觀，以更多了解企業產品質量、技術水平和工人生產熟練度等。如果可能的話，好能讓該廠家帶客戶參觀他們給客戶做的生產現場，因為用戶現場說話才是有說服力也有。

三，就是根據客戶提供的自身情況以及規劃的產量來選擇合適的設備規格解決方案，以及商談運輸、售后服務等一系列的明確方案。

四，在和該氣力輸送設備廠家簽訂購買合同時，應仔細閱讀訂貨合同，及時補充并盡量完善，以免在簽完合同后發生不必要的經濟糾紛。

五，在售后服務方面需要關注的問題：制造商在給客戶提供現場安裝服務，公司派專業技術服務人員參加開箱驗收和指導安裝、調試工作，直到設備正常運轉，并提供相應的氣力輸送機技術培訓服務。