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江西氣力輸送生產廠家-誠澤機械-石灰氣力輸送生產廠家 ：

氣力輸送系統的卸料器四大設計要求：

1、分離效率要高.

2、性能要穩定.即當輸送稍的變化時(例如風量或濃度發生變化),也要具有穩定的分離能力.

3、結構要簡單,體積要緊湊.容易磨損的部位能拆卸更換,檢查維修方便.

4、對于分離顆粒的卸料器,具有"一風多用"的作用.根據用途的不同,卸料器可分為粉狀物卸料器和粒狀物料卸料器.

以上就是氣力輸送系統的卸料器設計要求,希望我們的介紹能讓您更好的了解相關氣力輸送系統的知識。

氣力輸送系統在日常生活中早已被普遍應用，殊不知系統的安全性實際操作是不可忽視的難題，為大伙兒共享氣力輸送系統系統的安全性實際操作標準。

調節前要具有的標準1.安裝工作中所有進行，全部氣力輸送系統按要求固定不動堅固，標準件擰緊，突面嚴實，全部標識清楚，與設計方案一致。2.清除各靜電場除塵器料倉，緩存灰倉，管路及持續泵內很有可能存有的臟物、水分并立即還原。3.先開展各閘閥的姿勢(包含繼電器)檢測,規定各閘閥姿勢及時，啟、閉靈便。4.具有規定的操縱氣動閥門和灰倉頂除塵器能一切正常工作中。5.驅動力風機、除塵器引風機等規定能順利起停。6.全部旋轉構件，手盤無障，降速主機箱，減速箱等充注規定的植物油脂。7.具備其他有關標準。

運行常見問題1、灰庫庫頂除塵器運行：留意除塵器引風機是不是一切正常運行。布袋子反吹風工作壓力是不是一切正常，各反吹風繼電器是不是依照要求的次序間距姿勢。2、驅動力風機運行：留意觀查電動機電流和風機出入口工作壓力值是不是一切正常。如發覺工作壓力迅速上升或電流擴大，可能是2個旁通閥未按要求開啟或打開不及時。這時應該馬上關機查驗，將其閘閥打開及時。3、持續泵鎖氣器運行：留意運行是不是穩定，有沒有卡滯狀況。4、積灰管路，留意是不是開料一切正常，一般可以用敲打聽聲和手試溫度的方式檢驗。

異常關機氣力輸送系統發生以下狀況應采取有效的應急關機對策：1、驅動力風機氣壓表值、電流超出額定電流快速升高且不減少時，可判斷為堵管，應應急停止持續泵的鎖氣器運作，視狀況停止驅動力風機。2、巡視發覺除塵器比較嚴重發脹或比較嚴重泄露，應停止持續泵上的鎖氣器，廷時10~20S停止驅動力風機。3、發覺落灰管堵住下不來灰，一般采用敲打振落的方式給予輸通，無須停止運輸系統運作。4、持續泵鎖氣器卡澀或卡住時，應快速停止該系統，并相對應停止其上下游各系統。

管道泄漏的影響

正壓濃相氣力輸送系統的輸灰管道除彎頭外均可采用無縫鋼管.因輸灰管內的輸灰流速平均在8~12 m/s.長期運行后,會使輸灰管道磨損而泄漏,造成泄漏點后部因壓頭降低而發生堵管.

倉泵本體故障的影響

(1) 流化室泄漏

流化室主要使進氣沿流化板較均勻的進入倉泵, 使灰氣混合均勻,實現單位體積濃度接均值. 如流化室泄漏、進氣速度加快、灰氣混合程度較差,進入輸灰管道后,在管道中各處阻力相差大,造成流速不穩定,當某一處的灰的濃度大,而使阻力大于對其的作用力時,就發生堵管.所以流化板應該定期檢查更換.

(2) 硬密封抽板式出料閥行程調整有誤 如果抽板式出料閥的抽板行程調整不當,出現抽板口徑與管道內徑錯位,在灰的輸送過程中,因嚴重節流, 造成輸灰管道內的壓力不足而引起堵管.常表現為在同一輸送管的其它倉泵運行正常,而該倉泵在調整進料時間后,仍連續發生堵管.如果蝶形閥或半球閥轉動角度較小,也會造成管道節流,使管內壓力減小,而發生堵管.

(3) 出料管口與流化板間距過大 ,灰在灰管中的輸送,主要靠倉泵與管道的壓差以及進氣的流化攜帶.如進氣口與流化板的距離過大,灰不能得到進氣很好的流化,便進入輸灰管道,就會造成濃度過大,發生堵管.一般進氣口與流化板的距離為20~50 mm.輸送距離較長時取小值,輸送距離較短時取大值.

灰庫的影響

(1) 進灰電動門行程調整不當或操作錯誤進灰電動門行程調整不當會造成阻力過大,引起堵管.所以應即時校正好行程,而操作錯誤主要表現在倒庫時誤關或先關后開.

(2) 滿庫

進灰量大于卸灰量是造成灰庫滿庫的原因.當灰庫滿灰時,多余的灰就會堵塞在管中發生堵管.

(3) 袋式除塵器故障

因袋式除塵器消灰裝置失靈,造成排氣量減小,庫壓升高,使倉泵與灰庫壓差降低,壓頭不足而堵管.所以定期檢查清灰裝置,并確定袋式除塵器的壓差不超過1 176 Pa,或定期(一年)更換布袋.