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海口粉塵氣力輸送設備-誠澤機械-粉塵氣力輸送設備廠家 ：

氣力輸送系統對于是送管道有什么要求?決定氣力輸送系統的管道要求不僅是氣力輸送的設計，還可能受到物料性質的影響。眾所周知，氣力輸送是目前較先進的輸送方式之一。氣力輸送的出現可以說是解決粉料輸送問題的好方法。

氣動管道

輸送管道的轉彎半徑一般為1.5米，小標準為1米。管道彎頭采用耐磨材料制造。管道應該安裝一個固定支架和一個滑動支架。管道管段之間的接口和管道與閥門之間的連接應光滑、不平整。

通過支管與主管連接時，一般采用水平連接或自頂向下連接。不應采用自下而上的方式，不應采用垂直向下、水平布局。安排管道運輸時，水平管道長度不得超過300米。當水平管道長度超過200米時，可以改變管道的方向。

輸送管道在水平面上可自由旋轉，垂直升降。管道末端可垂直向下布置。當管道傾斜受當地條件限制時，傾斜角度不得大于5度。

從氣力輸送的輸送機理和應用實踐均表明它具有一系列的優點：輸送，設備結構總體較簡單，維護 管理方便，易于實現自動化以及有利于環境保護等。特別是用于工廠車間內部輸送時，可以將輸送過程和生 產工藝相結合，這樣有助于簡化工藝過程的設備。為此，可大大地提高勞動生產率、降低成本和減少占地空 間。 概括起來，氣力輸送有如下的特點： 1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設備工藝配置合理。 然而，與其他輸送形式相比，其缺點是動力 消耗稍大，由于輸送風速較高，易產生管道磨損和被輸送物料的破碎。當然，上述不足之處在采用低輸送風 速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善，此外，被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制，一般，當顆 粒尺寸超過 30mm，粘結性、吸濕性強的物料其輸送均較困難。

正壓輸送是早使用的氣力輸送系統，也是氣力輸送的基本形式。

正壓輸送是利用系統起點的風機向輸送管道內通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統中，物料由供料裝置送入輸送系統，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統相比，正壓輸送系統的輸送距離較長。正壓輸送系統適于分散輸送，即一點向多點輸送，在輸送管線中，物料可在任意卸料點依靠物料的重力與輸送介質實現分離。

  氣力輸送設備采用強力輸送。其基本原理是通過壓力變送器(倉泵)將壓縮空氣的能量(靜壓和動能)傳遞給輸送的物料，克服各種阻力將物料輸送到另一端。防塵效果好;易于實現機械化、自動化，減輕勞動強度，節省人力;在輸送過程中，可同時進行混合、破碎、分選、干燥、冷卻等多種工藝操作。氣力輸送設備一般由接受器(如喉管、吸嘴、傳送器等)、輸送管、風管、分離器(常用容積式和旋風式)、氣鎖(常用轉板式和旋轉式，可作給料機和卸料器)、除塵器、風機等組成(如離心風機、羅茨鼓風機、水環真空泵、空壓機等)等設備和部件。

  真空輸送設備是粉末輸送設備的重要組成部分。采用全封閉輸送設備系統，完成散狀物料(粉體、顆粒)的輸送，了物料泄漏造成的環境污染和破壞。操作人員的人身傷害和周圍環境對物料的污染是近年來粉體輸送設備的發展方向。真空給料機的負壓源有真空發生器、真空泵、羅茨鼓風機等多種形式，具有體積小、重量輕、安裝方便等優點。可用于潔凈車間。利用射流技術使真空發生器在壓縮空氣的作用下產生高真空，實現物料輸送設備。