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氣力輸送過程中如何減少對管道的磨損？

在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此，空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動速度。這樣，在移送中的粒子與管壁之間就產生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內的磨損很輕．易磨損部位主要發生在管道轉彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉彎的外側，這就是彎管磨損。

國內外關于物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的研究已經充分的展開。物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的主要因素如下：

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態等。

在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。

氣力輸送系統相較于傳統機械輸送方式有哪些優點

細小固體顆粒及粉狀物料的主要機械輸送裝置有:皮帶運輸機、斗式提升機、螺旋輸送機、加料小車等。長期的實踐證明，機械輸送方式從在許多缺點：  

①機械輸送設備龐大、結構復雜，布置不靈活，負荷不均．電氣系統容易損壞。

②系統密封性能差，裝料、輸送、卸料過程中都有不同程度的漏料，環境污染嚴重。    

③系統維護檢修工作量大，檢修難度大，維檢費用高。

利用氣體的流動進行固體物料輸送稱為氣力輸送。氣力輸送方式包括負壓吸引式，正壓輸送式和壓送組合式三犬類，按氣流中固體顆粒濃度又有稀相、濃相、朝濃相之分，而其中有以濃相輸送為佳。干燥細小固體顆粒及粉狀物料因自身所具有的特點，用氣力輸送較機械輸送好，尤其是在對化工原料的輸送上。

與機械式相比管道式氣力輸送的優點有：

① 系統密閉，可以避免輸送物的受潮、污損或混人異物。

② 占用空同小．可以比較任意地安排輸送線路。

③ 設備簡單，操作方便，容易實現自動化。

氣力輸送設備外層為氣流層，內層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進入管子外層并通過類小孔進入內層，氣流碰到內層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進行輸送。對某一管道橫截面來說，從管子四周進入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進而在管子近壁處形成一個氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態性質的物流，物流在管道內的運動類似于光滑平面的物體運動，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問題。

在粉體輸送技術中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設計制造的氣力輸送設備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態且高濃度霧化，在管道內具有溶液屬性，在水平氣力的推動下，產生類似于輸送液體的狀態，基本完全消除堵塞問題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。