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浙江電廠氣力輸送設(shè)備-誠澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富 ：

節(jié)能氣力輸送泵比倉泵、螺旋泵節(jié)電30-50%具有耗電量小、投資少等優(yōu)點(diǎn)；輸送泵比提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)節(jié)省80-98%的配件維護(hù)費(fèi)并具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)；氣力輸送泵同時(shí)具有體積小、風(fēng)壓低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、幾乎沒有易損件等諸多優(yōu)點(diǎn)。氣力輸送泵可輸送物料3—500 提升高度可達(dá)50,是一種綜合性價(jià)比更高的輸送粉狀物料的專業(yè)設(shè)備。氣力輸送泵可用于：火力發(fā)電、水泥、粉煤灰、白灰、石膏粉、精細(xì)化工等物料比≤1.6 以下企業(yè)的生產(chǎn)和使用。

解決氣力輸送泵管道堵塞預(yù)防很重要，有以下幾點(diǎn)：

1.氣力輸送泵一般的易損件很少，在運(yùn)行一年后要檢查擴(kuò)壓管的狀況，如有損害要更換，減少各種情況發(fā)生。

2.要常檢查脈沖除塵器的濾布。

3.氣力輸送泵投入生產(chǎn)前要在風(fēng)管內(nèi)加入機(jī)油，初次投產(chǎn)一月后換油，使用后一年兩次換油。

氣力輸送系統(tǒng)大型戶外存儲(chǔ)料罐和上料系統(tǒng)該系統(tǒng)用于存儲(chǔ)塑料原料，包括大型戶外料罐、料罐上料設(shè)備、料罐料位控制器等。

氣力輸送系統(tǒng)大型戶外料罐的數(shù)量取決于常用的塑料原料及回收料的種類(用量少的原料無須存人大型料罐，待用時(shí)直接抽人干燥料罐使用 )，其尺寸根據(jù)原料消耗量和儲(chǔ)備量而定，一般可考慮儲(chǔ)備供 1～2周的生產(chǎn)消耗量。氣力輸送系統(tǒng)大型料罐的制作材料采用不銹鋼制作，美觀又無須定期上漆防銹。

料罐上料設(shè)備將塑料原料送人大型戶外料罐存儲(chǔ)，一般采用一套正壓的鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的出口通過管道選擇連接所要上料的料罐。原料拆包后放至卸料料斗 ，再由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓輸送到大型料罐頂部 ，進(jìn)人料罐存儲(chǔ)。塑料原料的包裝方式有散包(25kg／包)、噸包(1000kg／包)和槽車等，其中噸包底部有一開口，抽開線即可卸料，外包裝可以回收，建議采購噸包原料 ，可節(jié)省卸料的人力和原料成本。　

氣力輸送系統(tǒng)料罐料位控制器由料位傳感器、料位檢測器和控制器組成。每個(gè)大型料罐的料位傳感器有 3個(gè) ，分別設(shè)置在料罐的高、中、低 3個(gè)固定位置。其中高位傳感器用于提示料罐已裝滿 ，并阻止繼續(xù)上料；中位傳感器用于提醒該料罐需補(bǔ)充原料；如原料料位低于低位傳感器，則說明大型料罐中的原料已基本用完。

料位檢測器用于實(shí)時(shí)檢測料罐中原料的準(zhǔn)確位置。按下檢測鍵后，安裝在料罐頂部的檢測器電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) ，帶動(dòng)繩子吊著重錘下降，重錘碰到原料后電機(jī)反轉(zhuǎn) ，繩子收回，根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù) ，在控制器面板上即可顯示料罐中原料的準(zhǔn)確位置。控制器可選擇哪個(gè)料罐需要補(bǔ)充原料，并根據(jù)料位情況控制料罐上料設(shè)備的啟動(dòng)和停止。

氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會(huì)混人一些雜質(zhì)，其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時(shí)，雜質(zhì)有時(shí)會(huì)擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對水泥物料的這一特點(diǎn)，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時(shí)如門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口，因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動(dòng)推桿經(jīng)曲柄帶動(dòng)閥板轉(zhuǎn)動(dòng)，“門式開閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°開啟或關(guān)閉閥門，整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修方便。

氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時(shí)，卸料閘門關(guān)閉，但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰，這時(shí)如提升下料頭，提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經(jīng)常采用晃動(dòng)或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現(xiàn)象，本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接，當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時(shí)間約10-30秒，將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。