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誠澤機械(圖)、l94wd羅茨風機、保山羅茨風機 ：

三葉羅茨風機葉輪蹭機殼引起的原因有很多，引起三葉羅茨風機蹭機殼的原因：

1、葉輪材質問題

三葉羅茨風機的葉輪材質較差，在使用過程中，出現了磨損腐蝕或者掉渣等情況，引起葉輪與機殼之間的間隙發生變化，導致葉輪蹭機殼的發生。

2、葉輪加工精度不夠

三葉羅茨風機葉輪在加工的時候，如果沒有經過高精度的加工，也沒有做動平衡測試，保山羅茨風機，在后期使用中，存在精度誤差較大的風機，就可能出現蹭機殼的現象。

3、風機存在過倒轉故障

風機如果存在過倒轉反轉故障，那么葉輪可能存在一定的問題，引起間隙發生變化，造成蹭機殼的現象。電廠羅茨鼓風機遇到故障如何快速處理?

4、軸承出現了損壞

軸承是個很重要的零件，如果我們的軸承出現了磨損，也有可能會引起羅茨風機葉輪與機殼發生摩擦的現象。

5、齒輪損壞

不管是主動齒輪還是從動齒輪，只要存在齒輪的故障，就可能會影響到葉輪發生偏差，造成機殼葉輪摩擦的現象。

6、機殼變形

機殼變形也是導致葉輪與機殼兩者相互摩擦的原因，你有可能會問，機殼怎么會變形？其實很多情況下可能會導致機殼變形，如：機殼溫度過高、機殼材質太差、機殼厚度不夠、外力碰撞造成機殼變形等，這都可能造成兩者的相互摩擦。

羅茨鼓風機的運行調節

根據流體力學理論，氣體的流動過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節流裝置后，氣流的壓力會相應減少，也就是它們損失了風機的有用功。由于這一切都是在風機輸送氣體的過程中發生的，也就是浪費了風機的能量。

風機工況點是風機在某一轉速下的性能曲線與管網阻力特性線的交點。風機實際運行時，并非永遠停留在設計工況點上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風機實際上處于變工況下工作。要想使風機的風壓或風量達到某一目標值，就需要對風機或管網進行為人為地控制，亦稱調節。通過有效地調節，實現在保證風機能夠穩定工作的條件下，既要滿足生產對流量或壓力的要求，又能大限度地節能。簡言之，調節的目的就是滿足性能要求，擴大（穩定）工況，實現節能，防止喘振。

風機采用不同的調節方式都可達到同一目的，但節能效果各不相同。

根據理論分析及實踐證明，可得出如下4個方面的結論。

⑴對于鼓風機和壓縮機，出口節流調節方式耗功多。盡管相對流量Qr（實際流量Q與設計流量Q0之比）減少時，功率亦相應減少。如當Q=0.65 Q0時，所對應的功率減少到原來的80%左右，但與其它調節方式相比，耗能仍居首位。

⑵如果相對流量變化不大時（或稱調節深度小時），幾種調節方式耗功差別不大。即調節方式對節能效果影響不大，甚至不僅不節能，反而因調節裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。

⑶一般來說，l94wd羅茨風機，調節深度越大，bk6008羅茨風機，節能效果越顯著。因此，要慎重選擇調節方式，以期獲得大效益。

⑷變速調節曲線接近理想曲線。所以，變速調節方式優越，特別是采用變頻電動機調速的節能方案，11kw羅茨風機，但需要增設變頻裝置。對于中小容量的變頻調速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調速裝置價格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調節性能，也要考慮設備初投資、可靠性及經濟性等，評價調節方式的優劣。