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三葉羅茨風機葉輪蹭機殼引起的原因有很多，引起三葉羅茨風機蹭機殼的原因：

1、葉輪材質問題

三葉羅茨風機的葉輪材質較差，在使用過程中，出現了磨損腐蝕或者掉渣等情況，引起葉輪與機殼之間的間隙發生變化，導致葉輪蹭機殼的發生。

2、葉輪加工精度不夠

三葉羅茨風機葉輪在加工的時候，如果沒有經過高精度的加工，也沒有做動平衡測試，在后期使用中，存在精度誤差較大的風機，就可能出現蹭機殼的現象。

3、風機存在過倒轉故障

風機如果存在過倒轉反轉故障，那么葉輪可能存在一定的問題，引起間隙發生變化，造成蹭機殼的現象。電廠羅茨鼓風機遇到故障如何快速處理?

4、軸承出現了損壞

軸承是個很重要的零件，如果我們的軸承出現了磨損，也有可能會引起羅茨風機葉輪與機殼發生摩擦的現象。

5、齒輪損壞

不管是主動齒輪還是從動齒輪，只要存在齒輪的故障，就可能會影響到葉輪發生偏差，造成機殼葉輪摩擦的現象。

6、機殼變形

機殼變形也是導致葉輪與機殼兩者相互摩擦的原因，你有可能會問，機殼怎么會變形？其實很多情況下可能會導致機殼變形，如：機殼溫度過高、機殼材質太差、機殼厚度不夠、外力碰撞造成機殼變形等，這都可能造成兩者的相互摩擦。

　小型羅茨鼓風機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風機采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪，250型羅茨風機，而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉角一致情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至造成設備事故。從動軸上的齒輪副大多數制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，11kw羅茨風機，而葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。齒輪側隙在設計時應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時，則兩葉輪在運轉時會產生敲擊現象，遇此情況時，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。

　　羅茨鼓風機的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉速的，15kw羅茨風機，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉速的，呂梁羅茨風機，則多采用電動油泵作循環潤滑。

　　鼓風機的軸端密封結構一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質接觸的內側，一個則裝在外側，中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時，則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。